2023年春運客流量怎么樣？如何保障大家平安健康出行？

2023年綜合運輸春運從1月7日開始，至2月15日結束，共40天。

一、2023年春運有什么新形勢新變化

隨著疫情防控政策的進一步優化，跨區域人員流動性將加速釋放。2023年綜合運輸春運客流將從低位運行加快反彈，客流總量可能出現大幅度增長；二是能源、糧食等重點物資及醫療、民生等物資運輸任務艱巨；三是春運期間人員流動、貨運物流活動密集，人員交叉活動頻繁，交通運輸從業人員感染風險高；四是交通運輸長期低負荷運行，設施設備和人員保障安全隱患增加，如管理不到位，交通運輸安全生產事故可能易發多發。

隨著疫情防控政策的進一步優化，跨區域人員流動性將加速釋放，春運客流將從低位運行加快反彈，客流總量可能出現大幅度增長。

但同時，能源、糧食等重點物資及醫療、民生等物資運輸任務艱巨；春運期間人員流動、貨運物流活動密集，人員交叉活動頻繁，交通運輸從業人員感染風險高；交通運輸長期低負荷運行，設施設備和人員保障安全隱患增加，如管理不到位，交通運輸安全生產事故可能易發多發。

《方案》明確，優化公眾出行政策環境。各地要科學精準執行疫情防控優化措施及“乙類乙管”各項措施。不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。不得隨意暫?；蛳拗瓶瓦\服務，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設置各類檢查卡點、隨意攔截車輛，加快恢復已暫停的客運服務。落實好春節假期免收小型客車通行費政策。

結合探親人員回家過年和返崗出行集中時段，通過增加運力投放、加密運輸班次、強化城鄉銜接、增開定制客運線路、開行包車等方式，提升運輸服務和保障能力，暢通返鄉返崗人員出行“最后一公里”。

為保障務工人員有序返鄉返崗?！斗桨浮访鞔_，務工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合，指導園區、企業、社區(村)加強務工人員健康監測和人文關懷，起訖地有關部門要協同聯動，引導和保障返鄉返崗務工人員安全、健康出行。返鄉返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結合實際組織開行務工人員包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。

《方案》提出，各地要合理確定寒假放假時間，避峰錯峰安排春季開學返校。原則上，高校應盡可能避免在春運期間開學；確需在春運期間開學的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開學返校，盡量避開春運返程客流高峰期。

《方案》明確，將交通物流從業人員納入“白名單”管理。不再查驗貨車司機、船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區域流動貨車司機開展落地檢。嚴禁擅自關停關閉交通物流基礎設施，嚴禁以任何形式限制運輸服務。

為保障能源、糧食等重點物資運輸暢通有序?！斗桨浮诽貏e提出，加強重點鐵路線路現場管理、重點盯控和優先保障，確保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭運輸大通道暢通。充分發揮7省區11條公路運輸主通道作用，強化重點物資運輸公路服務聯合保障，堅決防止發生長時間、大范圍車輛擁堵，必要時高速公路收費站要設置煤炭運輸專用通道。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室12月27日公布的監測匯總數據，12月26日，全國貨運物流有序運行，其中：國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1045.4萬噸，環比增長1.91%；全國高速公路貨車通行625.09萬輛，環比增長13.4%；監測港口完成貨物吞吐量3172.5萬噸，環比增長31.7%，完成集裝箱吞吐量72.6萬TEU，環比增長4.9%；民航保障貨運航班395班(其中國際貨運航班256班，國內貨運航班139班)，環比下降16.5%；郵政快遞攬收量約3.08億件，環比增長9.6%；投遞量約3.33億件，環比增長2.8%。